由上海市压铸技术协会联合我司及国内众多主机厂共同组织“2024第八届汽车热冲压成形技术及工艺发展论坛&第四届新能源汽车压铸创新技术及工艺发展论坛&新能源汽车铝合金车身连接技术论坛”于4月16日-17日在芜湖召开，万宇科技销售总监苏帅在论坛上发表了题为《搅拌摩擦焊及其衍生技术在新能源轻量化结构连接中的应用》的演讲，现场汇聚了600余位行业精英和40余家主机厂代表共同探讨及深入交流。

01. FSW及其衍生技术概述

苏总首先介绍了搅拌摩擦焊技术的原理和特点。搅拌摩擦焊技术在新能源汽车领域的应用广泛，包括电机壳体、控制器壳体、电池箱体、车身四门两盖以及汇流排BUSBAR等部件的连接。

● 技术创新：静止轴肩技术是FSW的重要衍生技术之一，焊后表面光滑，无飞边。机器人静止轴肩技术的应用能够抑制翘边，实现高速焊接，速度可达3m/min。

● 搅拌摩擦点焊技术：回填式搅拌摩擦点焊（RFSSW）是一种新型的FSW技术，具有减薄量小、拉剪性能和十字拉伸性能优异等特点，是RSWA/FDS/SPR/RES等传统连接技术的理想替代方案。

02. FSW在电池托盘及汇流排的应用

苏总针对电池托盘的6系型材、3系板与6系型材组合以及5系板与压铸件的FSW技术应用，进行了深入的技术难点剖析，并详尽介绍了万宇科技在这些领域的创新解决方案。

汇流排FSW技术应用：常规新能源汽车内部有100多米Busbar，单车价值量达到3000元以上，T公司已将常规导电排的连接工艺变更为搅拌摩擦焊焊接铝合金/铜软排，未来随着技术的推广，新能源汽车单车Busbar使用搅拌摩擦焊连接的比例将大幅提高。采用铝铜导电排工艺，在保证材料连接强度和导电性能的前提下，明显实现大幅减重和降本。

03. 压铸材料“焊+检”方案

压铸材料在新能源汽车制造中广泛应用，但由于其成分复杂、硬度较高且存在气孔等缺陷，给焊接过程带来了诸多挑战。针对这些问题，我们提出了压铸材料的“焊+检”方案。

04. 搅拌摩擦点焊机器人设备应用扩展

我们自主研发了搅拌摩擦点焊机器人设备，并成功应用于异种材料的连接。

综上所述，搅拌摩擦焊及其衍生技术在新能源轻量化结构连接中具有广泛的应用价值。通过不断优化技术创新和工艺控制，万宇科技将为新能源汽车等行业提供更高效、更可靠的连接解决方案。